둔전역 (고원)
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1. 개요
둔전역은 평라선에 위치한 역으로, 일제강점기에 영업을 시작한 것으로 추정되나 정확한 개통 시기는 알려져 있지 않다. 광복 이후 북한 지역의 철도 국유화 및 평양-라진 간 직통 열차 운행과 함께 평라선의 역으로 운영되었으며, 한국 전쟁으로 피해를 입었으나 복구 사업을 통해 재개통되었다. 현재는 북한의 주요 산업 지대와 항구를 연결하는 핵심 교통망의 역할을 수행하고 있다.
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| 둔전역 (고원) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 둔전역 |
| 원어 이름 | 둔전역 (屯田驛) |
| 로마자 표기 | Dunjeon-nyeok |
| 위치 | 조선민주주의인민공화국 함경남도 수동군 |
| 노선 | 고원탄광선, 평라선 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 개업 | 알 수 없음 |
| 폐업 | 알 수 없음 |
| 전철화 여부 | 전철화 |
| 노선 정보 (평라선) | |
| 이전 역 | 성내 |
| 다음 역 | 팔흥 |
| 평양 기점 거리 | 205.4 km |
| 성내역 (함경남도) 기점 거리 | 3.7 km |
| 팔흥역 기점 거리 | 1.9 km |
| 노선 정보 (고원탄광선) | |
| 이전 역 | 해당 노선에 이전 역 없음 |
| 다음 역 | 수동 |
| 함흥조차장 기점 거리 | 0.0 km |
| 수동역 기점 거리 | 7.8 km |
| 인접한 역 | |
2. 연혁
2. 1. 일제강점기
일제강점기 조선총독부는 함경북도 지역의 자원 수송을 위해 함경선(원산-청진)과 경원선(경성-원산)을 연결하는 노선 건설을 추진하였다.[1] 이 과정에서 여러 사설 철도 회사들이 건설한 노선들을 통합하여 평라선이 형성되었다.[1] 1940년대에는 평양-고원 간 노선(평원선)과 고원-청진 간 노선(함경선 일부)이 개통되었다.[1]2. 2. 해방 이후 ~ 한국 전쟁 이전
1945년 광복 이후 북한 지역의 철도는 국유화되었다.[1] 1948년 조선민주주의인민공화국 정부 수립 이후, 평양-라진 간 직통 열차가 운행되기 시작하였다.[1]2. 3. 한국 전쟁 이후
한국 전쟁으로 평라선은 심각한 피해를 입었다. 1950년대 전후 복구 사업을 통해 평라선이 복구되었다. 1960년대 북한은 중공업 육성 정책의 일환으로 평라선의 전철화 사업을 추진하였다. 1970년대부터 현재까지 평라선은 북한의 주요 산업 지대와 항구를 연결하는 핵심적인 교통망으로 기능하고 있다.3. 현대적 의의
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4. 사건/사고
현재 둔전역(고원)과 관련하여 기록된 사건/사고는 없다.
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